宝腾是烫手山芋,吉利准备不干了!

汽车公社2018-03-12 08:59:33

虽然吉利并购宝腾一事被外界看好,但这其中的过程和阻碍也是外界无法预料的。


正值全国两会期间,已经第15次参加两会的吉利集团董事长李书福,带来了甲醇车和自动驾驶方面的两个提案,毫无意外地又火了一把。

 

除此之外,李书福还就前段时间关于“吉利竞购宝腾”的热点话题做出了回应,称“我们从来没有公布过这个事情,这个事情有这个影子,但不像外面说的那样。”如此含糊的回答,似乎也从侧面印证了,吉利接洽宝腾确有其事了。



然而不到一天的时间,吉利与宝腾的事情又出现了新的变化,估计大家期待的愿望要落空了。据外媒报道称,李书福计划从宝腾收购中抽身而出,原因在于宝腾的控股股东DRB-Hicom不断改变计划。“他们一直在变,今天这样,明天那样,他们还不确定自己要什么。”李书福周五在北京出席全国政协大会开幕式前接受采访表示。

 

本刊记者向吉利方面求证此事,截止发稿时,未得到正面回应。不过吉利一内部人士向记者表示,在海外收购的过程中,难免会出现各种声音,具体的请以董事长公开发表的言论为准,关于此事保持关注即好,还请理解。

 

宝腾CEO Ahmad Fuaad Bin Kenali 拒绝对此置评。而正在并购欧宝的PSA称,愿意进一步与宝腾达成合作。实际上,对于此次竞购,有包括雷诺、大众、斯柯达、铃木在内的一大堆潜在收购者。2010年,宝腾曾与大众洽谈此事,但是由于大众有“其他更重要的事”,之后便不了了之;本田汽车也曾在2012年,探索过与宝腾合作的可能性。

 

谁需要谁?

 

2016年4月份,马来西亚的外贸部部长Mustapa Mohamed称,宝腾需要从政府保护中走出来,宝腾在马来西亚本地市场的市场份额已经从1993年的74%降低至如今的15%。陷入亏损的宝腾需要引入海外合作伙伴来助力研发,这是宝腾去年为了获得贷款的一部分条件。Mustapa当时还表示,宝腾在决策过程中不专业的例子比比皆是,宝腾需要迅速确定一家外资合作伙伴,进行专业管理。



彼时,宝腾方面就开始与吉利接洽,探讨合作的可能性。正如之前媒体猜测的那样,吉利目前股价正处于高位,资金实力雄厚,还拥有沃尔沃、澳大利亚DSI变速箱公司以及英国锰铜公司的成功并购经验。并且成功并购沃尔沃之后,如今取得了销量和利润的双丰收。

 

如果成功入股或者收购宝腾,不仅为马来西亚汽车市场开了一道口子,还为进军日系车占领的东盟提供前沿阵地,进一步扩大全球化的进程。与此同时还能得到来自于跑车品牌莲花的技术,提升吉利技术实力和品牌影响力。

 

从外媒报道来看,吉利在竞购一事上特别走心,从去年开始,吉利就派专人谈判竞购一事,并与马来西亚宝腾公司进行了多轮谈判。今年春节期间,李书福还曾专门赶赴马来西亚,与马来西亚国际贸易与工业部的高层会面。



不仅如此,有消息称吉利愿意同宝腾分享与沃尔沃一同研发的成果,提供博瑞和博越的技术给宝腾,除了技术,吉利还能帮助宝腾提升在本地市场甚至国际市场的品牌力。

 

宝腾控股股东DRB-Hicom表示,他希望在今年6月前完成战略合作对象的选择,并在宝腾中保持”相当份额“的股权,但是没有详细说明所有权的等级。而根据之前的消息显示,吉利已经成为最佳竞购者,有望收购宝腾汽车51%的股权。

 

不划算的买卖?

 

从不断的接洽到成为最佳竞购者,再到如今的放弃收购,不难看出这可能是一笔不太划算的买卖。虽然从投资的角度上看,目前宝腾正处于发展的低位,但从李书福的言语中无不透露出宝腾方面可能“要得太多”,如果吉利接下这堆烂摊子,毫无疑问将成为一块烫手的山芋。



之前,宝腾控股方DRB-HICOM公布了为宝腾寻找收购方确定的三个原则:一要战略互补(双方共同开拓东南亚和全球市场),二要运营互补(双方产品、架构等优势互补),三要文化互补。同时,还在一份声明中表示,宝腾成功的合作伙伴应该使其增加在Tanjung Malim工厂的产量,而目前这个工厂产能利用率很低。

 

虽然宝腾控股方DRB-Hicom一再强调宝腾“奇货可居”,旗下的莲花汽车在轻量化平台技术方面的优势,认为这个对外资合作伙伴来说也有一定吸引力。但这些年来宝腾的“奇货可居式”的合作,换来的却是一场又一场的失败案例:青年莲花没绽放多久就凋零,东莞金星路特斯虽然项目已经奠基,但后续并无实质性的进展,宝腾甚至还曾与奇瑞达成过合作意向,但最终因为在具体合作内容上没有达成一致而作罢。



宝腾虽然是马来西亚的“一汽”,但对于吉利终止竞购宝腾一事,马来西亚网友并未抨击竞购方的不是,反而一边倒地批评马来西亚方面,称马来西亚政府一直用纳税人的钱供养车企,并表达了对教育和政治等各方面的不满。2015年,马来西亚政府为宝腾提供了2.84亿美元的援助;2016年1月,宝腾与铃木联手后,马来西亚政府更是为宝腾提供了139亿林吉特(354亿美元)拨款、多种形式的资助,以及免税优惠。

 

一位马来西亚网友对此评论道:吉利忘记宝腾吧!你只需要赚你的钱就可以了,宝腾错过了这个复活的机会,它是一头即将死亡的白象。【END】


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