【概念车】讴歌Precision

轿车情报2018-01-04 11:55:14
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讴歌在我的印象中还停留在几年前刘德华和桂纶镁出演的一则温馨广告片,时过境迁,这个豪华品牌在国内的发展似乎并未达到预期。造型平庸?配置不合胃口?原因是多方面的。今年的北美车展上,讴歌推出了一款全新概念车——Precision,讴歌欲借此东风一扫多年在亚太市场的颓势。


我还是第一次看到厂家用一个形容词来命名一辆概念车。Precision直译为精准,至于怎样去理解精准二字,想必各位看官都有自己的想法。而作为这款Precision的操刀者——讴歌加州设计工作室,他们则用“Precision Crafted Performance精准造就性能”给出了答案,展示了讴歌品牌未来的设计方向。


我不确定全新一代讴歌车型的前脸换装成这副形似张大嘴的人脸是否能被大家接受,至少我已经被设计师的大胆想象所折服。在讴歌北美的官网里,他们用“满天星式五边形”来形容Precision的进气格栅,而这个格栅是我看到过最有棱有角的,周围的镀铬锋边苍劲有力,在聚光灯下,明暗错落有致的网状小孔呈现出立体的姿态并向车标靠拢。Precision的前脸拥有犹如一颗颗宝石那样璀璨的LED大灯,而车尾则采用了浮动式LED尾灯设计,LED车灯将在不久的将来全面取代氙气和卤素大灯。Precision的车尾简洁至极,没有繁复的线条,眯眯眼造型的尾灯设计让我想到Jeep的某款SUV。设计师很聪明,他并没有刻意强调尾部的立体造型,而是通过灯组和尾排的延展去衬托立体的感觉,当然这样也对尾部的扰流起到积极作用。


从车身侧面看,你会发现这辆概念车前轴到A柱的距离特别长,这是为了营造动感的特征,同时可使驾驶座设计到前后轴的中央。车身侧面的褶皱设计与更圆润的车身整体造型相得益彰,前扰流唇和前车门底部还采用了金属装饰件,与车身形成鲜明对比。此外,讴歌还为这款概念车配备了超大尺寸的22英寸轮毂。与众多概念车一样,Precision也没有B柱,并采用对开门的设计,且不论车身侧面碰撞的强度如何,采用这样的设计即可保证前后车身线条的完美过渡,并能更好地发挥内部空间。


的确,得益于无B柱的设计,Precision的内部空间看起来比较宽裕,4个座椅的布局虽然看起来比较紧凑,但每个座椅的面积都很大,而且座椅的设计非常注重对驾乘者的包裹性,由于坐姿向后倾斜,腿部空间则有保证,当然这样的设计也符合物理特性,能让所有成员有种车辆时刻在加速的感觉。为了营造驾驶舱的动感氛围,设计师也动足了脑筋,那个具有F1造型的方向盘就是典型的例子,握感极佳,配合较低的坐姿,让驾驶者可以完全专注于驾驶车辆。在驾驶席前方,Precision还装备了一块浮动式仪表板、一块抬头显示屏以及一块超大尺寸的曲线形中央液晶屏,驾驶者可以通过一块浮动式触摸板来操控中央液晶屏。


Precision的诞生就像2013年亮相的NSX概念跑车,它指引了讴歌未来5年的设计发展方向,不过以目前的量产车型来看,讴歌并没有汲取很多概念车上的设计元素,未来待产品更新换代之时,全新改款车型到底能借鉴几分Precision前卫元素我们不得而知,但有一点可以肯定,那些先进的技术将会精准出街。


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