涂装过程中如何减少油漆损耗?

丽缤纷涂料2018-07-03 10:26:09
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正确理解油漆损耗


油漆用量是指用采用该油漆涂装一定面积并达到一定干膜厚度所需的油漆量,通常用公斤/平方米或升/平方米表示。理论用量完全取决于油漆的固体份、比重及涂装面积(注:以平方米/升表示的理论用量取决于油漆的体积固体份,而以平方米/公斤表示的理论用量取决于油漆的体积固体份和比重)。但实际用量会受到许多因素影响,如被涂表面的孔隙度、结构形状、施工方法、操作人员的熟练程度、膜厚控制、膜厚测量方法和验收准则等。理论用量通常基于理想条件下的施工(指在完全平整没有粗糙度的表面施工完全均匀的涂膜,且没有任何浪费),实际上这种理想条件是不存在的。因此,实际操作中存在一定的“油漆损耗”。


这些损耗包括表观损失(因表面粗糙度及油漆分布不均匀所造成的损失)与实际损失(因损耗和浪费引起的损失)。其中油漆分布损失是指经验丰富的油漆工人为达到所规定的最低膜厚,而涂装过多的油漆所产生的损失。通常,油漆损耗量与施工方法(刷涂、滚涂、常规喷涂或无空气喷涂等)、被涂底材的结构类型(平坦表面、凹凸不平表面等)及膜厚控制水平等相关。而损耗系数主要取决于施工而与油漆的关系不大的。


什么是损耗系数?


损耗系数(损耗因素),即理论涂布率与实际涂布率间的差数,此用理论涂布率的百分数表示。即:



损耗系数不可能超过100%。


我们常用于计算的系数(如1.8)不应该称之为损耗系数,我们可以称之为“计算系数”。两者的关系: 


计算系数= 1 /(1-损耗系数)


比如:损耗系数为45%,则计算系数为1/0.55=1.818


损耗的构成及影响因素


1、表面粗糙度引起的损耗

由于经表面除锈处理后的钢结构表面均具有一定粗糙度(对大多数防腐结构来说,粗糙度值RY5一般为40-90微米,即ISO8501-1中G级),崎岖不平的表面具有比平面更大的表面积,由此造成的涂料损耗与表面粗糙度和涂层厚度相关,一般为3-10%。



2、涂膜分布造成的损耗—最大影响因素

一方面,要求漆膜厚度完全均匀是不可能达到的,按照90-10或80-20漆膜厚度控制原则来验收干膜厚度,平均干膜厚度通常会超出设计的干膜厚度,这将引起多消耗涂料,另一方面,在一些施工难度大的部位,过量涂装(超厚)更是不可避免,这也将加大涂料的消耗量。由于涂料分布造成的损耗,辊刷通常在5%-15%,喷涂通常在15%-40%。


3、施工损耗

与施工方式、构件形状等相关,比如喷涂时的漆雾飞散、过喷等,无气喷涂施工时此项一般在 5%-60%不等。大面积结构比小杆件的损耗小,大风时室外施工也会加大这部分损耗。


4涂料浪费

涂料浪费包括:包装桶残留、涂漆设备上的粘附(如泵内与管路损失,辊子和刷子的残留等)、配料不当造成的损失。这部分可以按3%-10%考虑。


5、实际用量偏差的常见其他影响因素

1)涂料制造商提供的供估算用量的数据(体积固体份和比重)不实!

2)设计的干膜厚度不足以遮盖,特别是一些无铅的面漆,遮盖力比较差;

3)预涂、修补和返工的工作量太大;

4)施工操作熟练度差,膜厚控制太不均匀或超厚;

5)面积核算误差;

6)膜厚的测试方法(标准)、仪器类型和准确性、测试误差、所遵循的验收准则;

7)施工中打磨损耗;

8)底材多孔性,如硅酸锌底漆表面、热喷涂金属表面等


经验损耗系数


一般情况下经验损耗系数如下表(实际情况建议浮动±10%):


表面类型与施工方式

裸钢材/第一道漆

已涂漆的钢材/下一道漆

大面积钢板:如船体、甲板、油罐、舱室等。

无空气喷涂

30-50%

25-45%

空气喷涂

40-60%

35-55%

辊刷

25-40%

20-30%

小面积钢结构:如大尺寸工字钢、机器、较大口径管道等

无空气喷涂

45-65%

45-60%

空气喷涂

50-65%

45-60%

辊刷

25-30%

20-30%

框架:如梯子、细管道、栅栏等

无空气喷涂

60-85%

60-85%

刷涂

20-30%

20-30%


涂料理论用量估算


涂料理论涂布率与理论用量是倒数关系,下面是涂料理论用量的计算公式:



对于一定面积的钢结构,考虑到损耗系数,可由下式估算用量:



如何减少损耗?


1、尽可能让涂层分布均匀。注意喷涂手法,随时测量湿膜厚度并相应调整

2、选用合适的喷射清理用磨料,避免粗糙度过高

3、根据涂钢结构形状采用不同喷幅的喷嘴,根据厚度要求采用不同流量的喷嘴

4、避免习惯性稀释,勤调节总输出流体压力以减少稀释剂费用

5、避免过喷

6、避免在大风天等不利环境下施工油漆



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